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【判断题】

CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。

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第1题

[填空题] 列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控，引导，目视行车，调车，隔离，待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有（），（），目视行车，调车，隔离，待机和机车信号等模式。

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第2题

[判断题] 列控中心适用于CTCS-2级联锁车站、中继站或无岔站，亦可使用在与CTCS-2级相衔接的CTCS-0级的车站。

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第3题

[判断题] 列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控，引导，目视行车，调车，隔离，待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有完全监控，部分监控，目视行车，调车，隔离，待机和机车信号等模式。

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第4题

[填空题] （）应同时满足CTCS-2级系统的要求，并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。

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第5题

[判断题] 地面应答器设置应同时满足CTCS-2级系统的需求，并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。（）

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第6题

[填空题] CTCS为（）的缩写。根据系统配置按功能划分为CTCS-0、CTCS-1、CTCS-2、CTCS-3、CTCS-4共5级。

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第7题

[填空题] 运行速度在250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）km/h紧急制动设置模式曲线。运行速度在250km/h及以上时，完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备（含CTCS-2级后备功能）应按高于线路允许速度（）km/h报警、5km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。

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第8题

[] （）列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

A、A.CTCS-2级 B、B.CTCS-3级 C、C.CTCS-1级 D、D.CTCS-4级

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第9题

[] 无线闭塞中心（RBC）具备（）功能。

A、A.RBC系统实现列车的注册与注销，并接收来自列车的位置报告和列车数据 B、B.RBC系统接受运行于CTCS-3级的列车转换至CTCS-2级运行的请求，接受运行于CTCS-2级下的CTCS-3级列车的注册请求 C、C.RBC系统保证通过RBC-RBC边界的列车获得MA的一致性，使列车不减速通过RBC-RBC边界 D、D.RBC系统根据从联锁获得的进路、轨道区段占用等信息以及从列车获得的状态信息，向列车发送加速许可

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