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【单选题】

供氮、供风系统运行正常不包括（）

A、工艺空气系统运行正常

B、仪表空气系统运行正常

C、氮气系统运行正常

D、蒸汽系统运行正常

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第1题

[单选题] 主断路器在机车上正常运行时由（）供风。

A、控制风缸 B、辅助风缸 C、总风缸

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第2题

[] 大型船舶中央空调系统取暖工况的温度控制方法是（）。

A、A.由供风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀 B、B.由回风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀 C、C.由供风温度控制空气加电热器的运行 D、D.由回风温度控制空气电加热器的运行

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第3题

[单选题] 主断路器在机车上正常运行时由（）供风。

A、控制风缸 B、辅助风缸 C、总风缸 D、压缩机

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第4题

[填空题] 旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（）。

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第5题

[] 双管供风列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机须限速80km/h运行至前方站再实施双管改单管

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第6题

[单选题] 瓦斯电闭锁是指掘进工作面（）状态下，瓦斯浓度超过规定值或整定值，切断掘进工作面动力电源。

A、正常供风 B、停风 C、无论正常供风或者停风

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第7题

[多选题] 动车组以外的旅客列车双管改单管供风处置时以下说法正确的是（）。

A、应在站内进行 B、以不超过120km/h速度运行至前方站 C、车站应将车辆乘务员签名的双管改单管供风调度命令留存一个月 D、特殊情况可在区间进行

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第8题

[单选题] 供风系统的检修工作必须在（）后进行。

A、供风 B、送风 C、停风

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第9题

[判断题] 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在区间内进行

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