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【单项选择题】

大型船舶中央空调系统取暖工况的温度控制方法是（）。

A、A.由供风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀

B、B.由回风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀

C、C.由供风温度控制空气加电热器的运行

D、D.由回风温度控制空气电加热器的运行

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第1题

[单选题] 大型船舶中央空调取暖工况的单脉冲式温度调节器的感温元件感测的是（）。

A、供风温度 B、回风温度 C、新风温度 D、混合风温度

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第2题

[单选题] 大型船舶中央空调系统取暖工况的热源一般是（）。

A、蒸汽 B、电加热器 C、热泵装置 D、主机排烟余热

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第3题

[单选题] 取暖工况控制中央空调器送风相对湿度时，调定值可按（）选取。

A、回风温度 B、送风温度 C、典型舱室温度 D、30%～40%

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第4题

[单选题] 下列船舶中央空调取暖工况的湿度自动调节方案中，不正确的是（）。

A、控制送风的相对湿度 B、控制送风的含湿量（露点） C、控制回风或典型舱室的相对湿度 D、控制新风的相对湿度

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第5题

[单选题] 大型船舶中央空调取暖工况需要进行加湿，其最常用的方式是（）。

A、喷水加湿 B、喷蒸汽加湿 C、电热加湿 D、超声波加湿

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第6题

[单选题] 船舶的中央空调自动控制系统中，一般不包括（）。

A、制冷压缩机起停控制系统 B、制冷压缩机卸载控制系统（能量调节） C、冷剂电磁阀控制系统 D、取暖电加热控制系统

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第7题

[单选题] 在船舶中央空调取暖工况湿度自动调节的各方案中，对“控制送风的相对湿度”法不正确的叙述是（）。

A、湿度传感器探测空调的送风 B、采用喷水加湿 C、根据湿度偏差确定加湿蒸汽阀的开度 D、采用比例调节

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第8题

[单选题] 下列关于空调的说法正确的是（）

A、取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低 B、新风温度越高，则加湿阀开度应越大 C、取暖工况送风温度越高，则其相对湿度应越低 D、用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度

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第9题

[单选题] 空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合（）空调系统。

A、末端电再热式 B、双风管 C、区域再热式 D、B+C

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