在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空()
A、A.指定的航路必需飞越城市上空时
B、B.能见地标的目视飞行时
C、C.夜间飞行时
D、D.没有限制条件
A、A.指定的航路必需飞越城市上空时
B、B.能见地标的目视飞行时
C、C.夜间飞行时
D、D.没有限制条件
A、符合航空器之间尾流间隔标准 B、着陆航空器飞越跑道入口前,前行离场航空器已经飞越使用跑道末端或者已开始转弯 C、着陆航空器飞越跑道入口前,前行着陆航空器已经脱离使用跑道 D、或者,在满足实施缩减航空器起飞着陆最小间隔条件下,当着陆航空器飞越跑道入口前,前行离场航空器或前行着陆航空器满足缩减的起飞着陆最小间隔
A、A.被劫持民用航空器在我国境内尚未起飞或者已经降落在我国境内的 B、B.被劫持民用航空器在空中拟降落我国境内的 C、C.被劫持民用航空器在我空中要求飞往境外的 D、D.我国民用航空器已被劫往境外降落的
A、承担责任的对象是旅客,而不是旅客之外的其他人 B、承担责任的范围仅限于旅客的死亡或者肉体的伤害,也包括旅客精神伤害 C、承担责任的前提是旅客的人身伤亡与发生在民用航空器上或在旅客上、下民用航空器过程中的事件有因果联系 D、承运人的责任期间是“在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器的过程中”
A、承担责任的对象是旅客,而不是旅客之外的其他人 B、承担责任的范围仅限于旅客的死亡或者肉体的伤害,也包括旅客精神伤害 C、承担责任的前提是旅客的人身伤亡与发生在民用航空器上或在旅客上、下民用航空器过程中的事件有因果联系 D、承运人的责任期间是“在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器的过程中”
A、对地面民航航空器实施机场地面滑行管制,场面管制通信以及航空器在飞行的各阶段的空中交通管制。 B、对民航航空器实施运营管理服务的航空公司运行控制。 C、对民用航空器提供全国飞行情报和航空气象信息的报文通知 D、对各类民用航空器进行搜寻、援救、救生、和应急情况下的特殊通信。
A、民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行 B、民用航空器只能具有一国国籍 C、自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍 D、依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器,应当标明规定的国籍标志和公司标志
A、1000米 B、2000米 C、2400米 D、3000米