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【判断题】
在车站调车操作方式下,调度员封锁的设备,车站无法解锁;车站封锁的设备,调度员无法解锁。
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更多“在车站调车操作方式下,调度员封锁的设备,车站无法解锁;车站封锁的设备,调度员无法解锁。”相关的问题
第1题
[判断题]
在
车
站
操作
方式
、
车
站
调
车
操作
方式
以及非常站控模式
下
,
调
车
工作由
车
站
调
度员
或
调
车
区长(未设
车
站
调
度员
、
调
车
区长
的
,由
车
站
值班员)担当
调
车
领导人。
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第2题
[判断题]
在
车
站
调
车
操作
方式
下
,列
车
调
度员
对列
车
进路有
操作
权,对
调
车
进路无
操作
权。而
车
站
对
调
车
进路有
操作
权,对列
车
进路无
操作
权。
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第3题
[]
在
分散自律控制模式
下
,中心
操作
和
车
站
调
车
操作
方式
车
站
(线路所)
的
行
车
工作,均由本*区段列
车
调
度员
统一指挥。
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第4题
[单选题] ()是指
调
度终端具有信号
设备
的
全部控制权,列
车
调
度员
对列
车
及
调
车
进路均有
操作
权,
车
站
对列
车
及
调
车
进路均无
操作
权。
A、中心
操作
方式
B、
车
站
操作
方式
C、
车
站
调
车
操作
方式
D、区域
操作
方式
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第5题
[判断题] 分散自律控制模式
下
中心
操作
方式
、
车
站
调
车
操作
方式
的
车
站
办理预告、报点时,
车
务应急值守人员(
车
站
值班员)应根据列
车
调
度员
下
达列
车
运行
调
整计划或通过
车
务终端认真确认列
车
运行
车
次,必要时应加强与列
车
调
度员
的
联系
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第6题
[判断题]
在
中心
操作
方式
下
,
调
度终端具有信号
设备
的
全部控制权,列
车
调
度员
对列
车
及
调
车
进路均有
操作
权,
车
站
对列
车
及
调
车
进路也有
操作
权。
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第7题
[判断题]
在
中心
操作
方式
下
,
调
度终端具有信号
设备
的
全部控制权,列
车
调
度员
对列
车
及
调
车
进路均有
操作
权,
车
站
对列
车
及
调
车
进路均无
操作
权。
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第8题
[判断题]
在
车
站
操作
方式
下
,
车
务终端具有信号
设备
的
全部控制权,
车
站
对列
车
及
调
车
进路均有
操作
权,列
车
调
度员
对列
车
及
调
车
进路也有
操作
权。
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第9题
[]
在
车
站
操作
方式
下
,
车
务终端具有信号
设备
的
全部控制权,
车
站
对列
车
及
调
车
进路均有
操作
权,列
车
调
度员
对列
车
及
调
车
进路均无
操作
权。
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