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【判断题】
在车站调车操作方式下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权。
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更多“在车站调车操作方式下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权。”相关的问题
第1题
[判断题] 分散自律控制模式
下
中心
操作
方式
、
车
站
调
车
操作
方式
的
车
站
办理预告、报点时,
车
务应急值守人员(
车
站
值班员)应根据列
车
调
度员
下
达列
车
运行
调
整计划或通过
车
务终端认真确认列
车
运行
车
次,必要时应加强与列
车
调
度员
的联系
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第2题
[单选题] ()是指
调
度终端具有信号设备的全部控制权,列
车
调
度员
对
列
车
及
调
车
进
路均有
操作
权,
车
站
对
列
车
及
调
车
进
路均无
操作
权。
A、中心
操作
方式
B、
车
站
操作
方式
C、
车
站
调
车
操作
方式
D、区域
操作
方式
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第3题
[判断题]
在
中心
操作
方式
下
,
调
度终端具有信号设备的全部控制权,列
车
调
度员
对
列
车
及
调
车
进
路均有
操作
权,
车
站
对
列
车
及
调
车
进
路也有
操作
权。
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第4题
[判断题]
在
中心
操作
方式
下
,
调
度终端具有信号设备的全部控制权,列
车
调
度员
对
列
车
及
调
车
进
路均有
操作
权,
车
站
对
列
车
及
调
车
进
路均无
操作
权。
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第5题
[判断题]
在
车
站
操作
方式
下
,
车
务终端具有信号设备的全部控制权,
车
站
对
列
车
及
调
车
进
路均有
操作
权,列
车
调
度员
对
列
车
及
调
车
进
路也有
操作
权。
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第6题
[]
在
车
站
操作
方式
下
,
车
务终端具有信号设备的全部控制权,
车
站
对
列
车
及
调
车
进
路均有
操作
权,列
车
调
度员
对
列
车
及
调
车
进
路均无
操作
权。
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第7题
[判断题]
在
车
站
操作
方式
、
车
站
调
车
操作
方式
以及非常站控模式
下
,
调
车
工作由
车
站
调
度员
或
调
车
区长(未设
车
站
调
度员
、
调
车
区长的,由
车
站
值班员)担当
调
车
领导人。
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第8题
[]
在
分散自律控制模式
下
,中心
操作
和
车
站
调
车
操作
方式
车
站
(线路所)的行
车
工作,均由本*区段列
车
调
度员
统一指挥。
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第9题
[判断题]
调
度集中区段,
对
临时限速
调
度命令,中心
操作
方式
和
车
站
调
车
操作
方式
的
车
站
应按《
调
规》规定与司机核
对
限速内容,当司机未接收
调
度命令或限速内容不一致时,
车
务应急值守人员(
车
站
值班员)应报告列
车
调
度员
,由列
车
调
度员
人工干预不得自动触发列
车
进
路,并按规定向司机发布(转达)正确的限速
调
度命令。
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