船舶制造检验后的()特别检验,对船体钢板一般可不予测厚。<br /> ①第一次<br /> ②第二次<br /> ③第三次<p> 船舶制造检验后的()特别检验,对船体钢板一般可不予测厚。<br /> ①第一次<br /> ②第二次<br /> ③第三次</p>
A、A.①
B、B.②
C、C.③
D、D.①②
A、A.①
B、B.②
C、C.③
D、D.①②
A、应按CCS规范对相同种类和船龄船舶的要求的特别检验范围进行,包括坞内检验、螺旋桨轴和尾管轴检验、锅炉检验和惰性气体系统检验(如适用) B、按不低于第4次特别检验最低测厚要求进行船体测厚 C、CCS根据对船舶进行状况勘验、营运历史和修理历史的审阅情况,提出的进一步检验要求,包括对船体结构重要焊缝抽取一定比例进行无损检测,并视情况扩大检测范围等 D、审查船舶原建造过程的检验、试验和测量记录,包括船舶使用的材料、建造方式、试验方式、船体焊缝无损检测标准和范围、系泊和航行试验记录以及船用产品证书,并在检验中进行必要的验证
A、应尽实际可能与当前船舶检验周期相协调。 B、不允许与当前船舶的检验周期相协调。 C、经船东申请,如无法与当前船舶检验周期相协调,可允许对新改建的部分执行不同于本船的检验周期。 D、强制与当前船舶的检验周期相协调。
A、驾驶室发生火灾,操纵系统失灵,抢修后恢复使用; B、发生搁浅事故被救助后,除舵受损外,船体完好; C、两船擦碰后,造成挡浪板局部变形,不影响使用; D、两船碰撞后,造成船体纵向弯曲,但外板无破裂。
A、 船舶载重线项目的年度检验和换证检验应确认对决定干舷有影响的结构、设备和布置没有变化; B、 船舶载重线项目的年度检验和换证检验应确认提供给船长的业经批准的稳性计算书和/或装载手册等资料符合船舶证书所载的用途和航区; C、 船舶载重线项目的年度检验和换证检验应确认船舶载重线标志与船舶载重线证书(或免除证书,如适用时)相符; D、 船舶载重线项目的年度检验和换证检验与船体及设备检验可分开进行;
A、A.老旧运输船舶达到特别定期检验船龄的,船舶所有人或经营人在达到特别定期检验船龄的前后三个月内未向海事管理机构认可的船舶检验机构申请特别定期检验,应予以报废。 B、B.达到强制报废船龄的船舶,应予以报废。 C、C.船舶检验证书的有效期最长不得超过船舶强制报废船龄的日期。 D、D.对于报废船舶的设备及其他零部件可以用于其他运输船舶使用。 E、E.船舶报废后,其船舶检验证书由原发证机关加注“不得从事水路运输”字样。