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【判断题】
列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。
查看正确答案
更多“列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。”相关的问题
第1题
[单选题]
列车
运行
时
检测
到
停放
制动
施加
,
列车
以()减速直至停车。
A、紧急
制动
B、快速
制动
C、电
制动
D、最大常用
制动
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第2题
[判断题]
列车
110V失电后
列车
停放
制动
将
保持失电前状态,如失电
列车
停放
制动
处于
施加
状态,救援
列车
将
故障
列车
连挂后缓解
停放
制动
对故障车有效。
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第3题
[判断题]
列车
已经移动而
停放
制动
未缓解(1738),若
列车
停放
制动
施加
、缓解正常,则
将
制动
手柄置于“OC”位,缓解
制动
正常行车;若
停放
制动
无法缓解,则切除
停放
制动
后行车。
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第4题
[判断题] 电客车
运行
中
检测
到
停放
制动
施加
时
将
牵引封锁
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第5题
[填空题] 当
列车
主风缸压力低于(),
列车
将
会自动
施加
停放
制动
,高于(),方可缓解
停放
制动
。
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第6题
[单选题]
列车
运行
时
,
停放
制动
施加
将
触发()。
A、紧急
制动
UB B、紧急
制动
EB C、常用
制动
D、最大常用
制动
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第7题
[判断题] 郑州地铁1号线采用的为西门子牵引系统,其提供的电
制动
可以使
列车
减速
到
零,
列车
停车后空气
制动
施加
停放
制动
。
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第8题
[] 郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统,其提供的电
制动
可以使
列车
减速
到
零,
列车
停车后空气
制动
施加
停放
制动
。
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第9题
[判断题]
停放
制动
施加
按钮可以对整
列车
的
停放
制动
进行排气
施加
。()
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