事故车修复后，车身各钣金件（）和工作性能应基本达到原厂要求。

A、一致

B、平滑

C、外形尺寸

D、修复

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第1题

[单选题] 事故车修复后，车身各钣金件外形尺寸和工作性能应基本达到原厂（）要求，若质量末达到要求应翻工

A、质量 B、设计 C、图纸 D、工艺

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第2题

[单选题] 甲说：一般来说，钣金件的直接损伤修复起来比较容易，可以完全恢复到原有的形状和性能；乙说：对于钣金件的间接损伤，一般是在完成所有直接损伤的修理后，采用车身填料的方法进行修理。以下（）选项是正确的。

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、甲乙都正确 D、甲乙都不正确

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第3题

[多选题] 弯曲变形的修复方法（）。

A、对车身结构的整体变形和钣金件上间接损失进行拉拔 B、对钣金件表面，特别是直接损伤的撞击点进行正平作业 C、既是撞损不是很严重，车身没有整体变形，也要修理间接损伤，再修理直接损伤部位 D、如果间接损伤中有扭缩变形，应先进行拉拔展平，然后在扭曲部位进行整平作业，并使弹性变形得以恢复后，再对直接损伤的撞击点进行整平处理

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第4题

[] 钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形，通常采用更换钣金件方法处理。

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第5题

[判断题] 车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。

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第6题

[单选题] 车身整体都有变形时，进行车体校正必须先修复（）。

A、先修复事故变形最严重处 B、先修复事故变形轻微处 C、先修复车身底板部分 D、不管怎么变形，都是从前向后修复

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第7题