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【多选题】

气门的开启与关闭是由（）来实现的。

A、气门传动组

B、气门弹簧

C、气门导管

D、曲轴

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更多“气门的开启与关闭是由（）来实现的。”相关的问题

第1题

[判断题] 气门是用来控制进气道和排气道的开启和关闭的，对气门的要求是能耐热和耐磨，气门与气门座的配合面密封性好，气门开启时对气流的阻力小等。

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第2题

[判断题] 柴油机从气门开启至气门关闭，曲轴所转过的角度叫气门开启持续角。（）

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第3题

[单选题] 发动机气门与挺杆或气门与摇臂留有一定的间隙，在设计中主要考虑（）。

A、气门相位角影响气门早开晚关 B、气门的热膨胀影响气门关闭不严 C、延迟气门的开启时间

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第4题

[判断题] 发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开始开启和关闭终了的时刻，称为配气相位。

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第5题

[] 节气门直动式怠速控制装置，是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，它没有怠速空气旁通道。

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第6题

[判断题] 节气门直动式怠速控制装置，虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道

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第7题

[单选题] 气门间隙过大，会使（）。

A、气门关闭不严 B、造成撞击、磨损，气门开启延迟 C、气门开启提前 D、发动机省油

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第8题

[单选题] 气门间隙的调整，应在该气门处于（）进行。

A、完全开启状态 B、半开启状态 C、半闭合状态 D、完全关闭状态

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第9题

[单选题] 发动机可变气门正时（VVT）装置不能改变（）。

A、气门升程 B、气门开启时刻 C、气门关闭时刻 D、气门长度

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