直流充电机故障时,应当()
A、全面检查该装置是否有明显的故障点
B、如未发现明显的故障点,试投一次
C、若再次跳闸,将该充电机退出运行,投入备用充电机
D、做好安全措施,联系检修处理
A、全面检查该装置是否有明显的故障点
B、如未发现明显的故障点,试投一次
C、若再次跳闸,将该充电机退出运行,投入备用充电机
D、做好安全措施,联系检修处理
A、首先检查该母线上蓄电池总熔断器是否熔断,充电机直流断路器是否跳闸,再重点检查直流母线上设备 B、如因各馈线支路空气开关拒动越级跳闸造成直流母线失压,应拉开该支路直流断路器,恢复直流母线和其它直流支路的供电,然后再查找、处理故障支路故障点 C、如因充电机或蓄电池本身故障造成直流一段母线失压,应将故障的充电机或蓄电池退出,并确认失压直流母线无故障后,用无故障的充电机或蓄电池试送,正常后对无蓄电池运行的直流母线,合上直流母联断路器,由另一段母线供电 D、如果直流母线绝缘检测良好,直流馈电支路没有越级跳闸的情况,蓄电池空气开关没有跳闸(熔丝熔断)而充电装置跳闸或失电,可以对充电装置试送一次
A、一个充电机轻级级故障,终点站复位相应辅助逆变器微动开关,无论故障是否消失继续运营。 B、两个充电机中级故障,运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车:=31-F103(辅助逆变器1),=31-F104(辅助逆变器2)断合一次,无论故障消除与否,都继续运营。 C、三个充电机中级故障,维持运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车:=31-F103(辅助逆变器1),=31-F104(辅助逆变器2)断合一次,若故障消失继续运营,否则退出服务。 D、三个充电机严重故障,列车终点站退出服务。