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【单选题】

开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是()。<br /> ①空泡腐蚀;<br /> ②电化学腐蚀;<br /> ③低温腐蚀

A、①

B、②

C、③

D、①+③

更多“ 开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是()。<br /> ①空泡腐蚀;<br /> ②电化学腐蚀;<br /> ③低温腐蚀”相关的问题
第1题

A、空泡腐蚀  B、电化学腐蚀  C、低温腐蚀  D、高温腐蚀  

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第3题

A、A.干式气缸外壁与气缸体压配接触,冷却水腔布置于气缸,缸壁较薄  B、B.干式气缸适用于某些高速小型机  C、C.湿式气缸外壁直接与冷却水接触,冷却效果较差  D、D.湿式气缸在船用油机广泛应用  

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第4题

A、气缸都受活塞侧推力作用  B、筒式活塞油机气缸都受活塞的敲击作用  C、气缸受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用  D、气缸外表面受冷却水的腐蚀作用  

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第7题

A、在缺水过热时不能停车,应尽快注入冷水迅速降温以防损坏  B、油机冷车起动后应迅速增大负荷,以尽快提高冷却水温到正常范围  C、气缸冷却水温降低有利于减少缸热应力  D、气缸冷却水进口在冷却水腔的下部,出口则应在上部  

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第8题

A、气缸的飞溅润滑方式多用于筒形活塞式油机  B、液体动压润滑是最理想的润滑方式  C、活塞销轴承的润滑条件优于主轴承  D、滑油冷却滑油压力应大于冷却水压力  

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第9题

A、A.缸过热时应尽快通入大量冷却水,使其迅速降温  B、B.油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力  C、C.气缸冷却水温度低,热应力减少  D、D.气缸冷却水进口在冷却水腔低处,出口在高处  

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