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提问人：网友 发布时间：
【填空题】

冷却系故障可以分为（）、发动机温度过高、发动机温度过低等三类故障。

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第1题
[单选题] 发动机冷却系中节温器损坏，在发动机温度达到一定程度时不能打开，则水套中的冷却水不能和水箱中的水进行大循环，将会造成发动机（）。

A、燃料消耗变少  B、温度过高  C、温度过低  

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第2题
[判断题] 若冷却系中有空气，会造成气阻，使冷却水循环不良，促使发动机温度过高。

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第3题
[单选题] 冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。

A、过热  B、温度过低  C、温度适宜  D、温度上升  

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第4题
[单选题] 冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。

A、过热  B、温度过低  C、温度适宜  D、温度正常  

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第5题
[单选题] 发动机冷却系统中节温器损坏，将会导致发动机（）。

A、燃油消耗变少  B、温度过高  C、温度过低  D、温度过高或过低  

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第6题
[] 散热器表面脏污会导致（）。

A、A.发动机冷却液温度过高  B、B.空调系统无法起动  C、C.发动机机油温度过高  D、D.发动机异响  

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第7题
[] 冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。

A、A.过热  B、B.温度过低  C、C.温度适宜  D、D.温度正常  

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第8题
[填空题] 当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时，电控柴油机一般会进入（）保护状态，发动机功率受限，车辆可以行驶。

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第9题
[] 发动机温度过高除冷却系本身原因外，其他系统的原因有（）。

A、A、点火时间过迟  B、B、混合气过浓或过稀  C、C、燃烧室积炭过多  D、D、发动机机油量不足  

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