A、自由状态下的间隙 B、安装到活塞上的间隙 C、在汽缸中的间隙 D、在汽缸磨损最小(或未磨损)处的间隙
A、将活塞环装入活塞中,活塞环侧面与活塞环槽的间隙 B、活塞环在自由状态下,活塞环两端的间隙 C、将活塞环装入活塞中,活塞环两端的间隙 D、将活塞环装入气缸中,活塞环两端的间隙
A、环端面与环槽上面之间的间隙 B、环内圆面与环槽底圆面之间的间隙 C、环外圆面与缸壁之间的间隙 D、环自由状态下的搭口间隙
A、搭口间隙过大容易串气 B、搭口间隙过小容易胀断活塞环 C、搭口间隙是在自由状态下测量 D、搭口间隙过小可以修挫
A、A.活塞环自由状态下的外径等于气缸的缸径 B、B.活塞环工作时,在压差的作用下被推向低压侧 C、C.气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时,受到节流和阻塞作用 D、D.工作时,活塞环紧贴活塞
A、A.0.45 B、B.0.65 C、C.0.75
A、气环不仅起气密,同时还起散热作用 B、搭口间隙是指自由状态下的开口间隙 C、气环会在工作中产生有害的泵油作用 D、矩形截面的气环使用最普遍
A、行程中直径最大处测量 B、行程中直径最小处测量 C、二冲程机放在气口处测量 D、活塞位于上止点处测量
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