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【单选题】

干货船应核算下列满载情况的稳性，不正确的是（）。

A、满载出港

B、满载到港

C、空载出港

D、空载到港

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第1题

[简答题] 验船师于2011年12月8日对某干货船稳性资料进行审查，发现稳性资料中只包含了满载出港，满载到港，部分装载出港，部分装载到港的稳性计算。你认为干货船应核算哪些基本装载情况下的稳性？

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第2题

[多选题] 干货船应核算（）装载情况的稳性

A、满载出港 B、满载到港 C、空载出港 D、压载出港

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第3题

[] 在计算双体客船稳性时，下列哪些说法是错误的（）

A、A.通常只需核算满载出港装载情况的稳性 B、B.免除核算初稳性高和复原力臂曲线特征值 C、C.免除核算旅客集中一舷的稳性 D、D.免除核算风压的稳性 E、E.免除核算回航的稳性

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第4题

[] 下列哪项不属于干货船应进行稳性核算的基本装载情况（）

A、A.半载到港 B、B.满载出港 C、C.满载到港 D、D.空载（或加压载）到港

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第5题

[] 某一干货船，船长96m。满载精矿粉在海上航行。根据规定这种精矿粉的含水量应控制在6%以下，而实船精矿粉的含水量已达到11%，在航行途中遇到一般风浪，结果船沉没了。检查其稳性计算书查明，该轮只核算了满载出港、满载到港、压载出港、压载到港四种基本装载情况的稳性且满足法规求。请根据上述情况，分析沉船原因。

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第6题

[多选题] 干货船应核算稳性的基本装载情况有（）

A、满载出港 B、满载到港 C、空载（或加压载）出港 D、空载（或加压载）到港

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第7题

[多选题] 船长5—20m的沿海小船应校核哪几种装载状态的稳性，如有某种装载状态的稳性较上述规定装载状态更差时，应补充校核此种状态的稳性，且所核算的各种装载状态下经自由液面修正后初稳性高度应不小于0.35m。（）

A、满载出港 B、满载到港 C、空载出港 D、空载到港

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第8题

[多选题] 一艘沿海干货船在核算各种装载情况的稳性时，下列哪些舱柜应计及自由液面对初稳性高度的影响？（）

A、燃油舱 B、淡水舱 C、污油水舱 D、装满98％以上舱容的液体舱

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第9题

[简答题] 由某船舶设计院设计的2000DWT（闪点≤60℃）油船，该设计院所提交的图纸在对基本装载情况的稳性核准时，核算的情况包括：满载出港、满载到港、压载出港、压载到港。试问该稳性计算是否完整？

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