在正常操作下客舱增压是()
A、全自动控制
B、只须输入机场标高
C、着陆后必须人工打开放气活门
A、全自动控制
B、只须输入机场标高
C、着陆后必须人工打开放气活门
A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开 B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个,每侧两个 C、737应急门一般从内侧开启,门打开后与机身不分离,由绞臂连接 D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯
A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开 B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个,每侧两个 C、737应急门一般从内侧开启,门打开后与机身不分离,由绞臂连接 D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯
A、正常情况下超控泵先打开,所以先由中央油箱供油 B、正常情况下增压泵先打开,所以先由主油箱供油 C、正常情况下所有的增压泵和超控泵都打开,由于增压泵的压力大于超控泵的压力,所以先由主油箱供油 D、正常情况下所有的增压泵和超控泵都打开,由于超控泵的压力大于增压泵的压力,所以先由中央油箱供油