A、正常情况下超控泵先打开，所以先由中央油箱供油
B、正常情况下增压泵先打开，所以先由主油箱供油
C、正常情况下所有的增压泵和超控泵都打开，由于增压泵的压力大于超控泵的压力，所以先由主油箱供油
D、正常情况下所有的增压泵和超控泵都打开，由于超控泵的压力大于增压泵的压力，所以先由中央油箱供油
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A、一些燃油从发动机内的高压燃油管，经过综合驱动发电机（IDG）热交换器（在此处吸热）至燃油回流活门再至外侧油箱 B、如果外侧油箱已满，燃油通过溢流管道流入内侧（INR）油箱 C、以上都对
A、飞机燃油系统的主要功用是存储燃油，可靠供油，调节重心，冷却介质 B、现代运输机燃油系统的特点为载油量大，供油安全，维护方便，避免死油 C、燃油中带有的杂质是可以避免的 D、压力加油的特点是抗污染性好，安全性高
A、先是中央油箱（当内侧油箱满油时系统会自动关断中央油箱燃油泵。机翼油箱泵供油直至发动机大约使用500公斤燃油（1100磅），即油面到达未满传感器，然后由逻辑电路重新起动中央油箱燃油泵），然后内侧油箱（每一内侧油箱可剩油750公斤），最后是外侧油箱 B、先是内侧油箱（每一内侧油箱可剩油750公斤），然后中央油箱，最后是外侧油箱 C、先是中央油箱和内侧油箱同时供油，当内侧油箱剩油750公斤时，再耗外侧油箱
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