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【单项选择题】

汽车车身上哪一部分设计是用来吸收碰撞时的冲击能量的。（）

A、A.乘客车厢

B、B.发动机组件

C、C.凹陷区

D、D.碰撞缓冲区

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第1题

[] 汽车车身用来吸收碰撞冲击的部分是（）

A、A.防撞挤压区 B、B.凹陷区 C、C.发动机组 D、D.乘客车厢

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第2题

[单选题] 碰撞力（），大部分能量将被汽车零件所吸收，造成的损坏时非常严重的。

A、不指向汽车质心 B、指向汽车质心 C、在垂直于车身的前部 D、在垂直于车身的后部

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第3题

[单选题] 碰撞力（），大部分能量将被汽车零件所吸收，造成的损坏时非常严重的

A、不指向汽车质心 B、指向汽车质心 C、在垂直于车身的前部 D、在垂直于车身的后部

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第4题

[判断题] 整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，因为它安装汽车主要的机械部件，同时在碰撞中还要能够很好地吸收碰撞能量.

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第5题

[简答题] 设车身-车轮二自由度汽车模型，其车身部分固有频率f0=2Hz。它行驶在波长λ=5m的水泥接缝路上，求引起车身部分共振时的车速ua（km/h）。该汽车车轮部分的固有频率ft=10Hz，在砂石路上常用车速为30km/h。问由于车轮部分共振时，车轮对路面作用的动载所形成的搓板路的波长λ=？

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第6题

[单选题] 离合器属于汽车的哪一部分（）

A、车身 B、底盘 C、发动机

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第7题

[多选题] 承载式车身汽车发生后端碰撞，汽车受损的程度取决于（）因素。

A、碰撞面的面积 B、碰撞时的车速 C、碰撞的对象 D、汽车的重量

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第8题

[单选题] 技师甲说：“承载式车身汽车正面碰撞中，在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说：“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是（）

A、技师甲 B、技师乙 C、两者都正确 D、两者都不正确

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第9题

[单选题] （）的作用是对悬架的上下运动施加适当的阻力，使车身与车架的振动衰减，吸收一部分来自路面的冲击，以改善汽车行驶的平顺性。

A、车轮 B、减振器 C、钢板弹簧 D、液压弹簧

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