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【判断题】

在柴油机运转中，气缸套的润滑状态是边界润滑。

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第1题

[单选题] 活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：（）

A、柴油机高速运转期间 B、柴油机长期低速运转期间 C、柴油机运转初期 D、柴油机稳定运转较长时间后

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第2题

[单选题] 柴油机燃用重柴油或重油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是：（）

A、加强对燃油中杂质与水分的清除，通过分油机向日用柜供油 B、加强气缸套的冷却 C、适当增大喷油压力 D、保证气缸润滑油有适当的碱值

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第3题

[判断题] 柴油机气缸套的润滑是靠压力润滑的方式来实现的。

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第4题

[单选题] 为了减少船舶柴油机气缸套磨损，在日常管理中应保证气缸良好润滑条件，并（）。 1加强气缸油品质的选择和净化处理， 2控制气缸套的壁温， 3定时定量供油， 4保证气缸套磨合运转符合要求， 5保证气缸油的碱值与燃油匹配。

A、1+2+3 B、1+2+5 C、1+3+5 D、1+4+5

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第5题

[单选题] 下列关于柴油机润滑的说法中，错误的是：（）

A、气缸套的飞溅润滑方式多用于筒形活塞式柴油机 B、液体动压润滑是最理想的润滑方式 C、活塞销轴承的润滑条件优于主轴承 D、滑油冷却器中滑油压力应大于冷却水压力

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第6题

[单选题] 柴油机运转中气缸套的最适宜注油率应根据下述因素决定（）。 Ⅰ．推荐最佳注油率 Ⅱ．活塞环状态 Ⅲ．缸套磨损率 Ⅳ．柴油机拆检周期 Ⅴ．扫气箱污染情况 Ⅵ．柴油机转速

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第7题

[单选题] 关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。

A、气缸套都受活塞侧推力作用 B、筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用 C、气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用 D、气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用

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第8题

[单选题] 为了减少船舶柴油机气缸套的磨损，从管理的角度可采用（）措施。 1加强燃油和燃烧的管理， 2保证气缸润滑条件良好， 3控制气缸冷却水温度， 4对气缸套进行状态监测， 5严格按照C．WB．T管理。

A、1+2+3+4 B、1+2+5 C、1+3 D、1+4+5

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第9题

[判断题] 当6240ZJ柴油机喷油器头部凸肩与气缸套的喷油器座孔台阶之间的密封圈损坏时，柴油机不会有冒蓝烟现象。

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