舷窗和框架及风暴盖,应由钢或其他适宜材料制成。钢化玻璃厚度应不少于()
A、5mm
B、9mm
C、10mm
D、7mm
A、5mm
B、9mm
C、10mm
D、7mm
A、舷窗的框架及风暴盖,应为用钢质。 B、干舷甲板以下的舷窗,应选用固定式水密圆窗。 C、干舷甲板以上的舷窗可以是活动的。 D、干舷甲板下的舷窗其周边最低点至满载水线的距离应不小于200mm。
A、用于连接风机与空调室内导管的波纹管应由钢或等效材料制成。 B、长度不超过600mm用于连接风机与空调室内导管的波纹管应由不燃材料制成。 C、长度不超过600mm用于连接风机与空调室内导管的波纹管可以由可燃材料制成。 D、2015年1月1日或以后签订建造合同的船舶应执行IACSUISC99(Rev.2Aug2014)。
A、A级航区及J级航段的船舶必须选用固定水密圆窗; B、B、C级航区船舶必须选用固定水密圆窗; C、舷窗应设有防碰装置和风暴盖; D、其周边最低点至满载水线之间的距离应不小于100mm。
A、检查甲板线和载重线的位置 B、检查上层建筑端部舱壁及其上的开口 C、检查干舷甲板和上层建筑甲板上的货舱口、舱口围板及其他开口上的风雨密关闭装置 D、检查通风桶和空气管围板和关闭装置 E、检查舷窗和风暴盖