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【判断题】

到港之前，船方要知道岸管的接口尺寸，以便了解岸方接受货物的能力。

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第1题

[判断题] 船舶到港前，一般都要尽可能了解岸方接管的数量和尺寸，以便确定岸方接受货物的能力。

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第2题

[判断题] 船舶到港前，一般要尽可能了解岸方接管的数量和尺寸，以便提前做好准备。

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第3题

[判断题] 船岸安全检查表是船舶到港前必做的一项主要工作，到港后就不需再做了。

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第4题

[判断题] 各海事管理机构负责对到港船舶实施安全检查。检查人员对到港船舶实施安全检查在锚地、码头进行。禁止对在航船舶拦截实施安全检查，法律、法规另有规定的除外。

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第5题

[单选题] 只要在船舶从装货港开航之前和开航当时，承运人已谨慎处理使船舶适航，对于航行途中船舶发生的不适航，（）。

A、不能视为承运人违反谨慎处理使船舶适航的义务 B、承运人及船方需立即恢复船舶的适航性 C、船舶到达中途港后，承运人及船方应恢复船舶的适航性 D、A和C

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第6题

[判断题] 船岸双方的情况是变化的，做了卸货计划也不一定能顺利执行。所以船方所做的卸货计划，只是为了应付岸方检查。

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第7题

[判断题] 船方或其代理人在船舶抵达口岸前未办妥进口岸手续的，船舶抵达后，除检查机关办理进口岸检查手续的工作人员外，其他人员可以上下船舶、不得装卸货物和其他物品。

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第8题

[] 在电动型主机遥控系统中，要把主机转速从海上全速正常减速到港内全速，则必须进行的操作是（）。

A、A.按进港按钮 B、B.按进港按钮且把车钟手柄扳到港内全速 C、C.按离港按钮 D、D.按离港按钮，且按应急操纵按钮

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第9题

[判断题] 由于工矿企业的生产进度和交运数量、交运时间的不同，而使货物到港的数量不均，这不仅表现在月、季的不平衡，还表现在物资部门提供的托运数量和托运种类的差异，这事反映到港货种之间的不平衡性

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