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【判断题】

麻点直径大于0.2mm并有手感时，缺陷类别是B。（）

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第1题

[多选题] 优质碳素结构钢圆管坯的表面质量不允许有（）

A、目视可见的结疤 B、折叠和夹杂及深度大于0.2mm的裂纹 C、从实际尺寸算起不超过直径负偏差的个别细小刮伤、凹面、麻点等缺陷存在 D、不大于0.1mm划伤、压痕：深度

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第2题

[多选题] 对于所有类型的垫圈法兰连接平行度公差正确的是（）

A、管道直径＜4"时，0.2mm B、管道直径≤4"时，0.3mm C、管道直径≥4"时，0.3mm D、管道直径＞4"时，0.2mm

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第3题

[单选题] 根据《移动通信工程钢塔桅结构验收规范》（YD/T5132—2005），当钢材的表面有锈蚀麻点或划痕等缺陷时其深度不应大于钢材厚度负允许偏差值的（）倍。

A、0.3 B、0.5 C、0.25 D、0.2

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第4题

[单选题] 焊缝表面有裂纹、气孔，收尾处有大于0.5mm深的弧坑，以及深度大于（）mm的咬边等缺陷，焊缝内部有超过无损探伤标准规定的缺陷时，一般均需进行返修。

A、0.5 B、0.4 C、0.3 D、0.2

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第5题

[单选题] 客车车轴实物试块上的人工缺陷（模拟裂纹）用线切割、电火花等方法加工。轴颈和镶入部内外侧人工缺陷深度（弓形高）均为（），宽度为（）。

A、1+（0.1-0.2mm）、0.2mm B、0.5+（0.1-0.2mm）、0.2mm C、1+（0.1-0.2mm）、0.5mm D、2+（0.1-0.2mm）、0.2mm

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第6题

[单选题] 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤用RD3A型对比试样轮对的轮座镶入部的扫查范围检验缺陷和灵敏度校验缺陷11条，制动盘座11条，轴向间距15mm，周向成30°螺旋均匀分布，深度均为1+0.1-0.2mm、宽度均≤（）；轴身灵敏度校验缺陷1条，深度（）、宽度≤0.2mm。

A、0.1mm、7（+0.1-0.2mm） B、0.2mm、7（+0.1-0.2mm） C、0.3mm、10（+0.1-0.2mm） D、0.2mm、8（+0.1-0.2mm）

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第7题

[单选题] 中梁下翼板、腹板、下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm，且深度大于原板厚度的50%，或直径小于φ20mm且穿孔时（）

A、堆焊 B、补强 C、堆焊或补强

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第8题

[单选题] 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤用RDAM96型对比试样轮轴（轮对）轮座镶入部的扫查范围检验缺陷和灵敏度校验缺陷（）条，制动盘座（）条，轴向间距（），深度均为1+0.1-0.2mm，宽度均≤0.2mm，周向成30°均匀分布。轴身灵敏度校验缺陷1条，深度7+0.1-0.2mm，宽度≤（）。

A、10条、9条、15mm、0.2mm B、11条、11条、15mm、0.2mm C、11条、10条、15mm、0.2mm D、11条、10条、10mm、0.2mm

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第9题

[单选题] 防水混凝土不适用于裂缝开展宽度大于（），并有贯通的裂缝混凝土结构。

A、0.1mm B、0.2mm C、0.5mm D、1.0mm

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