断面上客流动态说法正确的是()
A、凹型,即各断面的通过量的中间几个断面的数值为高
B、斜型,即各断面的通过量很接近
C、斜型,线路上各断面的通过量成递增和递减趋势
D、凸型,各断面的客流量是两头高中间低
A、凹型,即各断面的通过量的中间几个断面的数值为高
B、斜型,即各断面的通过量很接近
C、斜型,线路上各断面的通过量成递增和递减趋势
D、凸型,各断面的客流量是两头高中间低
A、分析客流在时间上、方向上、断面上的起伏动态数据,研究确定调度形式 B、根据各单位时间(即分组时间)高断面通过量的大小,结合企业规定的满载率标准,计算分配各单位时间客流所需的行车频率 C、确定车辆周转时间,计算各单位时间的行驶车辆和行车间隔 D、以上都正确
A、平型,即各断面的通过量很接近 B、斜型,线路上各断面的通过量成递增和递减趋势 C、不规则型,线路上各断面的通过量分步高低不一,不能明显表示某种类似的型状 D、客流动态是受配车数量因素影响而经常变动的
A、客流的构成,以人们的出行目的区分,一般可分为工作型客流、学习型客流、文娱型客流、生活客流 B、市区客流:客流量大,时间性强,一昼夜起伏变化幅度大,高峰时间显著,乘距短,转换车交替频繁 C、市郊客流:运量大,乘距长,客流较平稳,早晚方向性无差异大,但节假日乘车人次高,受农事忙闲、天气变化、季节气候影响大 D、长途客流:客流在方向上和季节上都有稳定性,运行长,运送速度高