组件活门安装在()
A、电子舱
B、主起落架舱
C、空调舱
D、APU舱
A、电子舱
B、主起落架舱
C、空调舱
D、APU舱
A、A、正常、备用防滞活门组件上各有2个控制活门 B、B、正常、备用防滞活门组件上各有4个控制活门 C、C、正常防滞活门组件上有4个的控制活门,备用防滞活门组件上有2个控制活门 D、D、正常防滞活门组件上有2个的控制活门,备用防滞活门组件上有4个控制活门
A、自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力小于l0OOpsi B、自动刹车压力控制组件内的伺撮活门的压力电门感觉压力小于10OOpsi C、自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力大于1000psi D、自动刹车压力控制组件内的伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.
A、缝翼系统PDU的液压只能由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达由液压锁定 B、缝翼系统PDU的液压只能由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转 C、缝翼系统PDU的液压可由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达由液压锁定;也可由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转 D、缝翼系统PDU的液压可由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转;也可由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达由液压锁定