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【简答题】

画受力图分析为什么制动时后轴侧滑危险，是一种不稳定工况？

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第1题

[简答题] 说明为什么制动力有固定比值的汽车，制动时，后轮抱死是一种不稳定的工况（画受力图说明）？

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第2题

[单选题] 汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑（甩尾）危险是由于（）。

A、前轮驾驶员可以调节方向 B、制动时前轴载荷增加 C、制动后轴载荷减少 D、前轮侧滑离心力减少侧滑，后轴侧滑离心力加大侧滑

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第3题

[简答题] 为什么说后轴侧滑是一种不稳定的﹑危险的工况？

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第4题

[简答题] 何为制动时的方向稳定性？导致出现制动侧滑的主要原因有哪些？后轴侧滑为何更危险？

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第5题

[判断题] 制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴（前轴或后轴）的位置，如果制动时前轮先抱死滑移，汽车能维持直线减速停车，汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力，对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。

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第6题

[单选题] 为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线I的什么位置？（）。

A、上方 B、下方 C、重合 D、远离

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第7题

[判断题] 制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴（前轴或后轴）的位置，如果制动时前轴比后轴提前一定时间先抱死，汽车在侧向干扰力作用下将发生急剧甩尾或旋转，使车辆丧失制动稳定性

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第8题

[] 为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前、后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线i的什么位置？（）

A、A.上方 B、B.下方 C、C.重合 D、D.远离

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第9题

[判断题] 造成汽车前轮制动侧滑是由于制动时前轮发生抱死拖滑，后轴受到外界侧向力的作用。

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