内锁闭转换设备的特点有哪些（）。

A、A.结构简单，便于日常维护保养，且转换比较平稳

B、B.道岔的两根尖轨为框架结构，整体刚性较大

C、C.两根尖轨由杆件连接，当受到外力冲击时，如发生弯曲变形，则会使工作尖轨与基本轨分离

D、D.当列车通过道岔产生冲击时，将会直接作用于转辙机内部使部件受损

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第1题

[多选题] 对提速道岔转换设备而言，与ZD6牵引的电动道岔相比，有以下变化：（）。

A、转辙设备采用电液转辙机 B、采用外锁闭 C、采用内锁闭 D、采用三相异步电动机作为动力

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第2题

[判断题] 道岔转换设备应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、与双开对称道岔股道中心线相平行，各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差，内锁闭道岔不大于10mm；外锁闭道岔不大于5mm。

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第3题

[判断题] ZYJ7道岔采用内锁闭装置提高了道岔及转换设备的可靠性。

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第4题

[单选题] 道岔（）设备，密贴调整杆的螺母应有防松措施。

A、解锁与锁闭 B、转换与解锁 C、转换与锁闭 D、密贴与锁闭

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第5题

[多选题] 车务的工作质量及工务的设备质量都集中地反映到电务设备上。下列哪些说法是正确的（）。

A、工务的清扫不良会引起电动转辙机动作电流的过大和转换不到底 B、工务的设备病害，影响着尖轨的密贴调整和2mm不锁闭，4mm锁闭 C、车务、工务、电务联合整治道岔是提高道岔设备运用质量、保证行车安全的必要途径和重要措施 D、有组织、有计划、有标准、有分工、有合作地开展整治道岔工作是车务、工务、电务的主要工作内容之一