A、必须要有很高的减速比，以满足螺旋桨所需的低转速
B、要求不高的减速比，就可满足大功率的传递
C、必须有很高的减速比，才能传递很大的功率
D、满足重量轻、尺寸小，减速比高
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A、传动设备只能用于汇集主机功率 B、大功率中速机驱动螺旋桨时，减速齿轮传动比要高，传递功率大 C、配置双机并联运行齿轮减速装置，可实现双机单桨和四机双桨推进形式 D、驱动轴带发电机的减速齿轮减速器具有速比不变的特点
A、主机功率传给螺旋桨只有一个途径的减速传动称单路减速齿轮传动 B、主机功率传给螺旋桨有二个或二个以上途径的减速传动称多路减速齿轮传动 C、能够改变速度的齿轮传动称变速齿轮减速传动 D、由电动机带动齿轮传动向螺旋桨输入功率的称辅助功率齿轮传动
A、不仅能传递扭矩，还能减振和消除螺旋桨对主机的冲击作用 B、可随需要将主机转速改变为负荷所需要的转速 C、传动设备可使调距桨的船舶实现螺旋桨的倒顺转 D、不仅可以分配主机功率，也能汇集主机的功率
A、A.涡轮螺旋桨发动机产生的全部动力中，螺旋桨的拉力约占90%，喷气产生的推力只占10% B、B.涡轮螺旋桨发动机的飞机的飞行速度的上限1000公里/小时 C、C.涡轮螺旋桨发动机的功率远大于活塞式发动机 D、D.涡轮螺旋桨发动机的飞机主要用于中速的客机和支线飞机
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