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【单选题】

日本修建高速铁路采用的模式是（）

A、ICE模式

B、APT模式

C、新干线模式

D、TGV模式

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第1题

[单选题] 第一个修建高速铁路的国家是（）

A、日本 B、美国 C、英国 D、法国

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第2题

[填空题] 高速铁路监控系统采用（）调度模式，即在全国范围内设置（）个区域调度所，在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。

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第3题

[填空题] 高速铁路监控系统采用N+1调度模式，即在全国范围内设置（）个区域调度所，在铁路总公司设置（）个高速铁路总调度中心。

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第4题

[判断题] 高速铁路监控系统采用N+1调度模式，即在全国范围内设置N个区域调度所，在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。

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第5题

[多选题] 下列属于高速铁路发展模式的是（）

A、新建客运高速专线 B、新建客货混运线 C、部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用 D、依靠对机车车辆的改进

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第6题

[填空题] 世界各国高速铁路采用的列控系统中，日本新干线主要采用（）系统。

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第7题

[判断题] 日本、法国和德国高速铁路调度都采用二级管理结构。

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第8题

[] 高速铁路监控系统采用N+1调度模式，即在全国范围内设置N个（），在铁路总公司设置一个（）

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第9题

[单选题] 高速铁路监控系统采用（）调度模式，即在全国范围内设置N个区域调度所，在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。

A、N+1 B、N+2 C、N-1 D、N

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