采用液压制动系统的汽车，在高原和山区行驶时，易出现制动失灵故障。

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第1题

[单选题] 高原山区行驶的汽车，因高原山区坡度陡而大，道路复杂，汽车经常采用（）行驶。

A、高挡小负荷 B、高档大负荷 C、低挡大负荷 D、抵挡小负荷

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第2题

[] 小汽车在山区行驶时为改善其安全系统，一般采用（）辅助制动器。

A、A、电涡流制动器 B、B、液体涡流制动器 C、C、发动机排气制动器 D、D、发动机进气制动器

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第3题

[判断题] 对于经常在山区多弯道行驶的汽车，在前后轴制动力分配设计时，后轴制动力应该设计的大些为宜。

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第4题

[] 高原地区对汽车的使用有何影响？在高原山区下使用汽车应采用什么技术措施？

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第5题

[单选题] 一辆小型载货（液压制动系统）汽车，驾驶员在车辆行驶过程中，发现车辆制动距离有明显增加的迹象，感觉制动力不足情况出现，驾驶人员建议车主对车辆进行检测，请问到检测机构进行哪些检测，如何进行（检查结果见下表）。对于该车的制动力要求，技术标准中正确的为：（）

A、采用液压制动的车辆，发动机在怠速运转状态下，将制动踏板踩下，保持550N的踏板力并持续1min，踏板，应有向地板移动的现象 B、采用液压制动的车辆，发动机在怠速运转状态下，将制动踏板踩下，保持550N的踏板力并持续1min，踏板不应有向地板移动的现象 C、采用真空辅助的系统。当残留的真空耗尽且在制动踏板上持续施加220N（乘用车为110N）的力，在发动机起动时制动踏板应轻微地上升 D、采用真空辅助的系统。当残留的真空耗尽且在制动踏板上持续施加220N（乘用车为110N）的力，在发动机起动时制动踏板应保持不动