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【单选题】

CFM56-3发动机的滑油系统是一种什么类型的润滑系统（）

A、自容、中央通气和再循环式

B、自容、油箱通气和再循环式

C、自容、中央通气和非循环式

D、开敞、油箱通气和再循环式

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第1题

[单选题] 辅助动力装置的滑油系统（）（1）滑油来自主发动机滑油系统（2）是独立的滑油系统，组成与主发动机基本相同（3）是全耗式，必须在每次起动前加滑油

A、仅（1）正确 B、仅（2）正确 C、仅（3）正确 D、（1）（2）（3）三种情况都有

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第2题

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A、进入滑油散热器的滑油温度 B、滑油温度滑油压力，滑油量 C、在滑油箱的滑油温度 D、去滑油箱回油管内的滑油压力

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第3题

[单选题] 如果润滑航空活塞发动机的滑油量太少，飞行中可能会出现：（）

A、高的滑油温度，低的滑油压力 B、低的滑油温度，高的滑油压力 C、高的滑油温度和压力 D、低的滑油温度和压力

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第4题

[单选题] CFM56—7B发动机有几个燃滑油热交换器（）

A、2 B、3 C、4 D、5

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第5题

[单选题] IDG的滑油系统是（）

A、通过IDG的滑油勤务接头加注 B、IDG使用空气轴承，无须滑油 C、使用发动机滑油滑油系统 D、可以掺混燃油使用

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第6题

[单选题] （EMB145）发动机滑油系统的滑油经过冷却后送到（）个位置。

A、3 B、4 C、5

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第7题

[] B757发动机的滑油冷却器是：（）。

A、A.燃油冷却的滑油冷却器 B、B.空气冷却的滑油冷却器 C、C.冷水冷却的滑油冷却器 D、D.致冷剂冷却的滑油冷却器

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第8题

[单选题] CFM56-3发动机的VBV、VSV系统其最终作用是（）

A、提高发动机的功率 B、增加发动机的喘振裕度 C、减少发动机的油耗 D、防止发动机超转

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第9题

[单选题] 滑油系统的温度传感器测量何处温度（）

A、滑油箱中的滑油温度 B、供向发动机的滑油温度或回油路上滑油散热量前的温度 C、装在压力油路上滑油散热器进口温度 D、装在回油路上滑油散热器出口温度

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