A、提高进气压力
B、增大喷油量
C、增大过量空气系数
D、增大气缸直径
A、实际作用于活塞顶面的一个不变压力 B、气缸中一个工作循环的压力平均值 C、单位气缸容积所做的指示功 D、单位气缸工作空积所做的指示功
A、转速的高低 B、负荷的大小 C、燃烧的早晚 D、燃烧压力的高低
A、气缸中实际存在的一个不变压力压力 B、气缸中燃烧的压力 C、气缸中假定的一个的平均压力 D、气缸中压缩终点的压力
A、气缸中实际存在的一个不变的压力 B、气缸中燃烧的压力 C、气缸中假定的一个平均压力 D、气缸中压缩终点的压力
A、它是柴油机每一工作循环中作用在活塞上的不变压力 B、它的大小与气缸容积无关 C、增压机的pi比非增压机的大 D、pi值最大的柴油机是四冲程增压柴油机
A、运转中气缸内存在的一个不变压力 B、假设的气缸中的一个不变的压力 C、气缸在膨胀冲程中压力平均值 D、最高爆发压力与压缩压力的平均值
A、增压能提高气缸的空气密度 B、增压能提高气缸内平均指示压力 C、增压是提高柴油机功率的主要途径 D、增压是充分利用废热
A、增大供油量 B、提高进气压力 C、增大过量空气系数 D、提高喷油压力
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