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【判断题】

汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。

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第1题

[单选题] （）的作用是对悬架的上下运动施加适当的阻力，使车身与车架的振动衰减，吸收一部分来自路面的冲击，以改善汽车行驶的平顺性。

A、车轮 B、减振器 C、钢板弹簧 D、液压弹簧

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第2题

[简答题] 汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？

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第3题

[简答题] 汽车悬架中的减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？

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第4题

[判断题] 在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器，减振器和弹性元件是串联安装的。

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第5题

[单选题] 利用（）作为弹性元件的悬架无需安装导向机构，甚至不需要安装减振器。

A、钢板弹簧 B、螺旋弹簧 C、扭杆弹簧 D、气体弹簧

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第6题

[] 在车体底架与转向架构架之间纵向安装（），能有效的抑制转向架的蛇行运动。

A、A.垂向减振器 B、B.弹簧 C、C.纵向减振器 D、D.抗蛇行减振器

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第7题

[单选题] 独立悬架的车桥做成断开式，每侧车轮均用（）单独连接在车架下面。

A、钢板弹簧 B、减振器 C、弹性元件 D、离合器

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第8题

[] 车辆行驶系统主要包括（）四个部分。

A、A.下摆臂、减振器、车桥、车轮 B、B.横摆臂、车轮、车桥、悬架 C、C.减振弹簧、减振器、车轮、轮胎 D、D.车架、车轮、悬架、车桥

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第9题

[单选题] 汽车在长时间行驶后，用手触摸减振器外壁，若感觉与室温差不多，则说明（）。

A、减振器已失效 B、减振器工作正常 C、减振器漏油 D、减振器松动

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