240系列柴油机每缸凸轮轴上均有进气、排气和供油凸轮。

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第1题

[单选题] 柴油机长期运转后，在检查各缸配气定时中发现从第1缸开始各缸的进气提前角顺序逐缸减小，最可能的原因是：（）

A、各缸配气凸轮均有较大磨损 B、定时齿轮安装不正确 C、凸轮轴发生了扭曲变形 D、凸轮轴发生了弯曲变形

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第2题

[判断题] 12V240ZJ型柴油机采用气门——凸轮式换气机构，通过凸轮轴传动装置使轮轴的转速为曲轴转速的二倍。

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第3题

[判断题] NJ2型内燃机车凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进、排气门以及驱动高压燃油泵，当面对柴油机时，排气凸轮位于左手侧；中间凸轮驱动高压燃油泵；面对柴油机时右侧凸轮驱动进气门。

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第4题

[单选题] 有关四冲程柴油机的工作特点，下列各项说明中错误的是（）。

A、一个工作循环在曲轴转两转内完成，每一个过程都约占一个活塞冲程 B、在曲轴转两转过程中，进气阀、排气阀、喷油器均只启闭一次，因此凸轮轴转速比曲轴慢一半；凸轮轴转速与曲轴转速比为2∶1 C、每一工作循环中，只有作功冲程才对外作功，其余的三个冲程都是辅助冲程，并且要消耗一定的功率 D、四冲程柴油机与二冲程柴油机在结构上差别：a二冲程柴油机不设进气阀；b二冲程柴油机气缸套设有气口；c二冲程柴油机增加了扫气泵