低于最佳巡航高度时()
A、A、长航程巡航马赫数随高度降低而减小
B、B、长航程巡航表速随高度降低而减小
C、C、长航程巡航真速随高度降低而减小
A、A、长航程巡航马赫数随高度降低而减小
B、B、长航程巡航表速随高度降低而减小
C、C、长航程巡航真速随高度降低而减小
A、飞机经常高于最佳巡航高度飞,因为这样会带来最大单位油耗飞行距离 B、飞机有时高于最佳巡航高度飞,因为ATC一般不允许长时间地飞在最佳巡航高度上 C、飞机经常低于最佳巡航高度飞,否则将发生马赫抖震 D、飞机经常飞在最佳巡航高度上,因为这是最经济的
A、飞机每公斤燃油所飞最大距离(最有效航程)对应的高度 B、飞机分段爬升所能达到的最大高度 C、平飞中使用最大巡航推力的最大高度和最大巡航推力时达到300英尺/分钟垂直速度的最大高度并带有0.3g的过载余度
A、A.由于马赫数抖振可能会发生,飞机总是低于最佳高度飞行 B、B.由于经济性,飞机总是飞行在被视为最具有吸引力的最佳高度上 C、C.由于可以取得最大的经济收益,飞机在大多数时间高于最佳高度飞行 D、D.由于最佳高度在飞行过程中会持续增加,飞机有时会高于或低于最佳高度