对于远程飞行,随着燃油的消耗飞机的重量不断减小,这将导致()
A、燃油里程和最佳巡航高度都增加
B、燃油里程增加,最佳巡航高度降低
C、燃油里程减小,最佳巡航高度增加
A、燃油里程和最佳巡航高度都增加
B、燃油里程增加,最佳巡航高度降低
C、燃油里程减小,最佳巡航高度增加
A、飞机结构、动力装置、装备、系统和其它被视作为飞机整体的一个部分的各个项目的重量。该重量基本上是一个“干”重量,它只包括存在于封闭系统内的液体的重量(例如液压油的重量等) B、制造空重加上用户项目的重量,包括飞行和乘务机组人员及其行李、不可用燃油、发动机滑动、紧急设备、厕所用化学制剂及液体、厨房结构、餐饮设备、座椅和文件资料的重量等等 C、去除所有可用燃油和飞机载荷之后的某种特定操作型号的飞机总重。使用空重加上某种特定项目即餐饮、报纸、餐饮设备等之后的重量
A、飞机结构、动力装置、装备、系统和其它被视作为飞机整体的一个部分的各个项目的重量。该重量基本上是一个“干”重量,它只包括存在于封闭系统内的液体的重量(例如液压油的重量等) B、制造空重加上用户项目的重量,包括飞行和乘务机组人员及其行李、不可用燃油、发动机滑动、紧急设备、厕所用化学制剂及液体、厨房结构、餐饮设备、座椅和文件资料的重量等等 C、去除所有可用燃油和飞机载荷之后的某种特定操作型号的飞机总重。使用空重加上某种特定项目即餐饮、报纸、餐饮设备等之后的重量
A、飞机结构、动力装置、装备、系统和其它被视作为飞机整体的一个部分的各个项目的重量。该重量基本上是一个“干”重量,它只包括存在于封闭系统内的液体的重量(例如液压油的重量等) B、制造空重加上用户项目的重量,包括飞行和乘务机组人员及其行李、不可用燃油、发动机滑动、紧急设备、厕所用化学制剂及液体、厨房结构、餐饮设备、座椅和文件资料的重量等等 C、去除所有可用燃油和飞机载荷之后的某种特定操作型号的飞机总重。使用空重加上某种特定项目即餐饮、报纸、餐饮设备等之后的重量
A、到达目的机场上空时放掉多于燃油,以便以较轻的重量着陆 B、起飞后发生紧急情况时放掉过多燃油,以便能够返场或到备降场着陆 C、飞行中放掉油量较多一边机翼油箱的燃油,以保持飞机横向平衡 D、以上都对