当速度配平故障灯亮时,将带来()
A、两个主提醒灯亮,系统警告牌上ELEC灯亮
B、两个主提醒灯亮,系统警告牌上FLT CONT灯亮
C、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVHT灯亮
D、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVERHEAD灯亮
A、两个主提醒灯亮,系统警告牌上ELEC灯亮
B、两个主提醒灯亮,系统警告牌上FLT CONT灯亮
C、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVHT灯亮
D、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVERHEAD灯亮
A、A.马赫和速度配平故障灯只有在双通道都失效时才指示 B、B.马赫和速度配平故障灯单通道失效时就指示 C、C.马赫和速度配平固定使用一个通道配平,只有当前通道失效才会转到另一通道 D、D.马赫配平和速度配平只有在A/P衔接时才起作用
A、马赫配平作动的是飞机的安定面 B、单套FCC马赫配平功能失效将会导致马赫配平故障灯亮 C、马赫配平功能的计算机选择要通过ISFAU来确定 D、若自动驾驶衔接,则马赫配平功能不再激活
A、在飞行状态下,P5板的马赫配平故障指示灯不亮,意味着两部FCC的马赫配平功能都正常 B、通常情况下,两部FCC都会计算送往马赫配平作动筒的配平信号,但实际上只有一部FCC发出指令控制马赫配平作动筒的运动 C、当自动驾驶衔接在A通道时,可能由FCCB控制马赫配平功能