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提问人:网友 发布时间:
【判断题】

有些发动机ECU把G<sub>1</sub>或G<sub>2</sub>信号出现后第一个Ne信号过零点定位压缩行程上止点前10°,并以这个角度作为点火正时计算的基准点,称之为初始点火提前角。

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第1题

A、1台主要的计算机控制2台动机  B、每台动机1ECU及外设  C、1ECU及外设控制2台动机  D、以上都不对  

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第2题

A、A.动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(1GT)信号  B、B.曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号  C、C.怠速控制(1SC)阀的内部电路断开  D、D.点火器的IGF信号不能反馈到动机ECU  

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第3题

A、动机功率P<sub>esub>  B、动机输出扭矩T<sub>tqsub>  C、燃油消耗率b<sub>esub>  D、驱动力转矩T<sub>tsub>  

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第5题

A、动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(IGT)信号  B、曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号  C、怠速控制(ISC)阀的内部电路断开  D、点火器的IGF信号不能反馈到动机ECU  

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第6题

A、动机点火系统工作  B、向ECU提供信号,ECU调节动机供油  C、以上所有  

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