【判断题】
A、充气效率是指每循环实际进入气缸的充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值 B、充气效率是指进气状态下充满气缸工作容积的理论充量与每循环实际进入气缸的充量的比值 C、充气效率高,则发动机的功率、转矩增加,动力性、经济性能及排放性能好 D、充气效率高的发动机起动性差
A、充气效率是指每循环实际进入气缸的充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值 B、充气效率是指进气状态下充满气缸工作容积的理论充量与每循环实际进入气缸的充量的比值 C、充气效率高,则发动机的功率、转矩增加,动力性、经济性能及排放性能好 D、充气效率高的发动机起动性差
A、实际供入气缸空气的数量与理论供气数量之比 B、实际吸入气缸的新鲜充量与进气状态下所能充满气缸工作容积的新鲜充量之比 C、燃烧1Kg燃料的实际空气量与理论空气量之比; D、实际进入气缸的空气数量与在大气状态下所能充满气缸工作容积的空气数量之比
A、柴油机负荷增大,壁温升高,则充量系数下降 B、气缸冷却水温度升高,壁温升高,则充量系数下降 C、气缸尺寸增大,进气温度降低则充量系数升高 D、残余废气系数增大,进气温度降低,则充量系数升高