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【判断题】

为保证进缸充量的数量,一般要求平均进气马赫数大于或等于0.5。

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第1题

A、充气效率是指每循环实际入气缸充量气状态下充满气缸工作容积理论比值  B、充气效率是指气状态下充满气缸工作容积理论充量与每循环实际入气缸比值  C、充气效率高,则发动机功率、转矩增加,动力性、经济性能及排放性能好  D、充气效率高发动机起动性差  

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第2题

A、气门一般比排气门大,提高气效率  B、排气门一般气门大,保证排气彻底  C、、排气门一样大,保持发动机工作平衡  D、、排气门哪一个大都可以  

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第3题

A、增大赫数  B、增加气门数目  C、较大冲程缸径比  D、增大对加热  

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第4题

A、实际供入气缸空气数量与理论供气数量之比  B、实际吸入气缸新鲜充量气状态下所能充满气缸工作容积新鲜充量之比  C、燃烧1Kg燃料实际空气量与理论空气量之比;  D、实际入气缸空气数量与在大气状态下所能充满气缸工作容积空气数量之比  

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第6题

A、柴油机负荷增大,壁温升高,则充量系数下降  B、气缸冷却水温度升高,壁温升高,则充量系数下降  C、气缸尺寸增大,气温度降低则充量系数升高  D、残余废气系数增大,气温度降低,则充量系数升高  

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第7题

A、减小气门直径  B、气管设计弯管  C、利用气管动态效应  D、减小压缩比  

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第8题

A、A.增大气门直径  B、B.减少气门数  C、C.增大点火提前角  D、D.对充量加热  

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