A、1档；
B、2档；
C、3档；
D、4档；
E、倒档。
A、A、离合器和倒动器； B、B、滑动齿轮传动； C、C、常啮合齿轮传动； D、D、摆动齿轮轴传动； E、E、其他。
A、在变速器内通过拨叉机构来换档 B、在换档时双离合器变速器没有动力中断 C、当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换档时，下一组档段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态 D、传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴
A、变速器在换档时的汽车行驶工况称为换档规律 B、变速器在不同工况下的档位状态称为换档点 C、换档规律分为经济型和袤华型 D、经济型换档规律是以保证汽车燃油经济性最优为目标确定的换档规律
A、A.行星齿轮部件的磨损 B、B.液压系统的泄漏 C、C.换档油路压力过高 D、D.自动变速器油面偏低
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