车组降弓，保留蓄电池供电，此时全列CCT保持供电状态，而系统控制器则由CCU给出控制信号在2分钟左右断电。..

第1题

[] 车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行TCU数据的下载。

点击查看答案

第2题

[单选题] 列车因故不能满负荷供电时，列车长要按照车辆乘务员要求组织乘务员关闭用电量大的设备，尽量减少用电负荷；当两路都不能供电时，列车长要立即组织乘务员将全列照明（），以保证蓄电池不过放。

A、关闭 B、保留一半车厢全灯 C、转换成半灯 D、保留特种车厢全灯

点击查看答案

第3题

[填空题] 救援途中，被救援的CRH380BL型动车组司机应在非连挂端司机室内进行监控，禁止开启自复位“电池”开关，确认蓄电池电压在88V以上；若蓄电池电压降至88V时，被救援动车组司机将所有头车司机室故障面板上（）置水平位。

点击查看答案

第4题

[单选题] 降弓后蓄电池仍可给列车低压负载供电，当蓄电池电压低于（）时，列车自动休眠。

A、75v B、77v C、84v D、90v

点击查看答案

第5题

[多选题] 电池的端电压是指电池两端之间的电压称为端电压，下列说法正确的是（）。

A、蓄电池不与外电路接通时，即蓄电池开路时的端电压就等于蓄电池的电动势 B、蓄电池与外电路接通时，即蓄电池开路时的端电压就等于蓄电池的电动势 C、当电池与外电路接通时，电路内便有电流通过，此时由于蓄电池内电阻产生电压降，所以端电压下降，小于电池电动势 D、当电池与外电路接通时，端电压等于电池电动势

点击查看答案

第6题

[单选题] 给出升弓指令（）min后，必须合上主断路器，否则降弓以保护蓄电池

A、10 B、15 C、20

点击查看答案

第7题

[判断题] CRH5动车组空调系统由蓄电池作为电源供电，通过变流器给风机供电，向车内送入新风。

点击查看答案

第8题

[简答题] #1蓄电池输出开关ZK3打至Ⅱ组母线侧，蓄电池处于什么状态？此时蓄电池还带电吗？#1蓄电池组回路哪些部位带电？谁提供的电源？

点击查看答案

第9题

[单选题] CRH2A动车组控制用蓄电池类别为（）

A、镍镉碱性蓄电池 B、铅蓄电池 C、镍氢蓄电池 D、锌镍蓄电池

点击查看答案

车组降弓，保留蓄电池供电，此时全列CCT保持供电状态，而系统控制器则由CCU给出控制信号在2分钟左右断电。

请使用微信扫码支付