A、需压下ACP上INT麦克风选择电门后，再按压INT发射开关进行通话
B、不需要选择任何电门，直接按压INT发射开关进行通话
C、需要联系的双方压下ACP上INT麦克风选择电门后，再按压INT发射开关进行通话
D、需要联系的双方压下ACP上INT麦克风选择电门后，再按压MIC发射开关进行通话
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A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力 B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力 C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力 D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力
A、显示器增多、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷 B、多种数据显示、给出指引信号从而不需飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷 C、多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷 D、多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员增荷
A、该系统需飞行员进行操纵才能实现马赫配平 B、当M>0.7时，不需飞行员的操纵控制信号系统自动工作 C、飞机飞行中，该系统随飞机速度的增大输出超控指令给舵机对安定面进行调整 D、马赫配平系统通常使用于起飞滑跑的后段和着陆滑跑的前段，保证起飞、着陆的稳定性
A、因为HGS是一种补充运行，飞行员无需报告 B、飞行员应主动口头通知机务，但无需在飞行技术记录本中填写 C、飞行员应及时反馈机务部门，并同时在飞行技术记录本中填写 D、因为不影响正常运行，可反馈也可不反馈
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