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【单选题】

BE011常用限压闷是机车分配阀（）的主要部件之一

A、主阀部

B、副阀部

C、调整部

D、紧急部

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第1题

[] F-7型分配阀的主阀部由（）等组成。

A、A.主阀 B、B.转换盖板 C、C.紧急限压阀 D、D.常用限压阀

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第2题

[] JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同。

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第3题

[判断题] JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。

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第4题

[判断题] 分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、低压风缸充气止回阀等组成。

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第5题

[判断题] 分配阀主阀主要由主阀，常用限压阀，紧急限压阀和工作风缸充气止回阀等组成。

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第6题

[填空题] JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。

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第7题

[多选题] F-7分配阀组成部分中的限压阀有（）。

A、主限压阀 B、副限压阀 C、常用限压阀 D、紧急限压阀

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第8题

[单选题] 常用限压阀用于当制动管定压为500Kpa时，将常用制动时的机车制动缸压力限制在340～360Kpa，当制动管压力为600Kpa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在420～450Kpa之间。常用限压阀属于F-7型分配阀的（）。

A、副阀部 B、主阀部 C、紧急部 D、主阀

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第9题

[单选题] 分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过（）

A、350 B、420 C、450

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