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【单选题】

在电阻制动工况下，若制动缸压力高于（）时，预备灯亮。

A、100kpa

B、150kpa

C、200kpa

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第1题

[单选题] 切控阀一B在常用制动工况下，制动缸的压力随切控阀的膜板比例变化即列车制动管减压量和制动缸升压之间的比值为1：1，并且机车制动缸初升压时间要比未加装切控阀时（）1～2秒；在紧急制动工况下，机车制动缸的压力值及升压时间不变。

A、滞后 B、提前 C、延缓 D、减慢

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第2题

[单选题] 104、103型分配阀在保村位如果制动缸漏泄，则均往上侧的压力降低，均衡两侧便产生推动上移的压力差，使其上移，重新顶开均衡阀，副风缸的压力空气又充入制动缸，直至均衡两侧的压力恢复平衡为止，所以当副县风缸压力高于制动缸压力时制动缸压力不会（）

A、降低 B、减少 C、衰减 D、减弱

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第3题

[单选题] 列车运行中遇制动机制动作用失效时，有条件且有电阻制动的机车，将机车制动缸压力控制在（）kpa以下，立即使用电阻制动增加制动力。

A、150 B、200 C、300

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第4题

[单选题] HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于（）KPa。

A、10 B、15 C、20

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第5题

[单选题] 机车制动缸压力高于（）kPa时，踏面清扫投入，当机车制动缸压力低于50kPa时，踏面清扫解除。

A、100 B、200 C、300

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第6题

[判断题] 施行常用制动，当制动管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种故障现象称为偷风。

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第7题

[判断题] 单作管变向阀卡死在一侧时，会造成一端单阀制动，制动缸有压力，而另一端单阀制动，制动缸无压力。

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第8题

[多选题] 继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力（）参与（）。

A、高于100kPa时继电器闭合 B、低于50kPa时继电器打开 C、机车踏面清扫控制 D、控制车辆制动

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第9题

[] 关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是（）。

A、A.紧急制动后，制动缸最高压力420～450Kpa B、B.紧急制动后，制动缸上升到最高压力时间小于7秒 C、C.紧急制动时，在3秒内列车管压力降到零 D、D.常用全制动位制动缸压力330～3603Kpa

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