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【判断题】

DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀手把应推向缓解位。

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第1题

[] DK-1型制动机紧急阀有三个作用位置，（）、常用制动位和紧急制动位。

A、A.充气位 B、B.充气缓解位 C、C.保压位 D、D.制动位

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第2题

[单选题] DK-1电空制动机，空气位操作，当须进行紧急制动时，首先应把小闸置于（）。

A、制动 B、中立 C、运转 D、缓解

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第3题

[判断题] DK-1型制动机无论电空位操作还是空气位操作，需调整列车管压力时，均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。

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第4题

[单选题] DK-1制动机由电空位转空气位后，如列车需要紧急停车时应（）。

A、大闸移置紧急位 B、单阀移置紧急位 C、按压紧急停车按钮或拉紧急放风阀

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第5题

[判断题] DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口。

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第6题

[判断题] DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。

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第7题

[判断题] DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，中继阀呈锁闭状态，遮断阀切断了列车管风源。

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第8题

[判断题] DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。

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第9题

[判断题] DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。

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