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【判断题】

从违反合同约定的期限考虑，滞期费也是一种合同上约定的违约金

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第1题

[判断题] 滞期费的性质相当于合同约定的损害赔偿，滞期费是对船舶每天延迟损失的预先估计由于英美法认为惩罚性的滞期费无效，因而滞期费一般低于运费

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第2题

[单选题] 根据我国海商法规定，关于航次租船合同的滞期费，以下说法中正确的是（）

A、海商法中规定了滞期费 B、海商法中不但规定了滞期费率，而且还规定了计算方法 C、由承租人与出租人双方约定 D、根据有关提单的立法确定

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第3题

[单选题] 班轮运输的运费应该（）

A、包括装卸费，不计滞期费、速遣费 B、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费 C、包括卸货费和应计滞期费，不计速遣费 D、包括装货费和应计速遣费，不计滞期费

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第4题

[单选题] 采用班轮运输，其运费应包括（）。

A、装卸费并计收滞期费和速遣费 B、装卸费不计收滞期费和速遣费 C、装卸费不计收滞期费但计收速遣费 D、装卸费计收滞期费但不计收速遣费

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第5题

[简答题] 何谓滞期费和速遣费？在买卖合同中为什么要规定滞期、速遣条款？

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第6题

[判断题] 合同中如果没有明确约定采用哪一种术语计算滞期时间，按惯例采用“滞期时间连续计算”的方式，即“一旦滞期，永远滞期”的方式。

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第7题

[简答题] 1995年10月4日，原告A公司作为船东与被告B公司签订了M轮自中国龙口港到孟加拉MONGLA港的航次租船合同，承运7028吨袋装水泥。在该航次中，被告给原告造成滞期费损失。原告向青岛海事法院起诉称：在装港的滞期时间为2.1天。在卸港的滞期时间为13.13天。滞期损失包括三项（1）据合同第11条规定，如被告在船到新加坡之前仍未付清全部运费，则原告有权停船，所有时间按滞期费标准计算。由于被告违约未付清运费，该轮自1995年11月6日11时20分至1995年11月8日10时停在新加坡等运费，用去2.06天。（2）在卸港FAIR-WAY浮标，同样由于被告违反合同第11条规定，原告停船等运费，自11月14日6时30起至21日13时收到运费止，用去7.27天。（3）进入卸港锚地后，因被告提出要求更换船代，致使船在1995年11月22日11时15分到达锚地后拖延至11月26日20时30分才开始卸货，延滞时间4.34天，应按船方损失计算。原告请求法院判令被告赔偿滞期费等损失73680美元及相应利息，后原告依“一旦滞期，永远滞期”原则，变更诉讼请求，将索赔额增至86788美元。被告在庭审中辩称，原告索赔滞期费的请求不应受法律保护，因为（1）星期六和下雨天不应记入装卸时间。在我国，星期六和星期天为法定休息日；在龙口港，10月23日12时至20时下雨，这8小时不应记入装卸时间。以上两项共扣除4.33天滞期时间。（2）原告船在新加坡加油时间，不应作为等待支付运费的延滞时间。（3）原告船舶在卸港FAIR—WAY浮标停船系等潮水而非等运费，且被告已于11月17日付清全部运费，原告无理由继续停船。（4）11月29日卸下40000吨货后，原告以索要滞期费为由停卸所造成损失，其应承担主要责任。（5）在卸港因更换船代争议所造成的延滞损失与被告无关。合同未约定滞期费计算方式，应如何认定？

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第8题

[单选题] 航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天，卸货速遣3天。若按装载时间平均计算，则租方应付（）滞期费。

A、9000美元 B、4500美元 C、0美元 D、3000美元

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第9题

[单选题] 航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天卸货速遣3天。若按装卸时间平均计算，则租方总共应付（）滞期费。

A、9000美元 B、4500美元 C、0美元 D、3000美元

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