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提问人:网友 发布时间:
【多选题】

根据关税计征方式的不同,可将关税分为()

A、从量关税

B、从价关税

C、复合关税

D、选择性关税

E、滑动关税

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第2题

A、按征税标准分类,可将关税分为从量税、从价税  B、按保护形式和程度分类,可将关税分为关税壁垒和非关税壁垒  C、按征税对象分类,仅将关税分为进口税、出口税  D、按征税性质分类,可将进口关税分为普通关税、优惠关税和差别关税  E、按征税性质分类,可将进口关税分为从价税、从量税  

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第3题

A、按征税标准分类,关税分为普通关税、优惠关税和差别关税  B、按征税对象分类,可将关税分为进口关税、出口关税和过境关税  C、反倾销关税、反补贴关税、报复关税、紧急进口税等都属于进口关税附加税  D、普惠制三条基本原则是普遍原则、非歧视原则、互惠原则  E、最惠国待遇往往不是最优惠关税待遇,它只是一种非歧视性关税待遇  

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第4题

A、从价税  B、普通关税  C、优惠关税  D、差别关税  E、关税壁垒  

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第5题

A、保护性关税和财政性关税  B、进口关税、出口关税和过境关税  C、复合关税  D、滑准税  

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第7题

A、A.财政关税、保护关税、自由关税、社会关税  B、B.财政关税、保护关税、名义关税、有效关税  C、C.自由关税、社会关税、名义关税、有效关税  D、D.自由关税、社会关税、附加关税、名义关税  

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第8题

A、A、仅征收进口关税正税  B、B、征收进口关税正税并按公布最低反倾销税率计征反倾销税  C、C、征收进口关税正税并按公布最高反倾销税率计征反倾销税  D、D、征收进口关税正税并按公布平均反倾销税率计征反倾销税  

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第9题
[简答题] 加入WTO后,中国大幅度下调汽车及其零部件进口关税,到2006年7月1日,汽车整车关税降至25%,零部件平均关税降至10%,与国际市场基本接轨。由于整车关税与零部件关税之间存在明显15%税率差异,因此不少外国厂商,尤其以欧美等国为主,通过全散件和半散件方式将整车完全或大部分分解成零部件后再进口中国,在中国领土内组装成整车再投入市场销售,以此来绕过25%整车关税,只需交纳10%零部件关税即可进口完全代表了汽车所有核心要件。外国厂商避税问题与中国政府从2004年开始汽车产业政策相冲突,因此2005年2月28日中国海关总署、国家发改委、财政部、商务部联合发布了《构成整车特征汽车零部件进口管理办法》(简称《办法》)。《办法》规定了“对经核定中心核定为构成整车特征进口零部件,海关按照整车归类,并按照整车税率计征关税和进口环节增值税;对核定为不构成整车特征按照零部件归类,并按照相应适用税率计征关税和进口环节增值税。”及“对进口汽车零部件构成整车特征认定标准是:一、进口全散件或半散件组装汽车;二、...;三、进口零部件价格总和达到该车型整车总价格60%及以上。”(即数量和价格两个门槛决定是否征收整车关税)《办法》出台后,欧美等国汽车厂商在中国经济利益受到撼动。本案体现了我国加入WTO后面临何种挑战?

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