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【判断题】

CTCS核心软件设备须采用冗余结构。

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第1题
[] 核心硬件设备采用冗余结构不属于CTCS在可靠性和安全性设计方面必须满足的要求

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第2题
[判断题] 车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备，采用冗余的软件结构。

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第3题
[简答题] CTCS-2车载设备的安全计算机（VC）是列控车载设备的运算单元，硬件采用什么安全冗余结构？

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第4题
[填空题] CTCS3-300H列控车载设备采用模块化设计，并且采用了能保证系统的安全性及可用性的（）冗余结构。

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第5题
[判断题] 车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用2×2取2结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性，安全等级达到SIL4级。

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第6题
[] C3车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用（）结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性，安全等级达到SIL4级。

A、A.2×2取2  B、B.3×2取2  C、C.3×3取2  D、D.2×2取1  

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第7题
[单选题] CTCS-3级列控系统的每一台RBC均为冗余结构，并采用（）工作方式。

A、单机  B、双机  C、同步  D、热备  

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第8题
[判断题] 无线闭塞单元（RBU）是RBC无线闭塞中心系统的核心单元，采用2×2双系冗余结构。

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第9题
[填空题] （）是CTCS-2级列控系统地面设备的核心部分，采用二乘二取二安全计算机平台。

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