A、承运人对航空期间发生的货损、货物灭失、延误承担责任。所谓航空期间,指在承运人保管之下,不论在航空站内、航空气上或航空站外降落的任何地点,不包括航空站外任何路运、海运和河运。但这种运输是为了履行空运合同,是为了装货、交货或转运,则也视为航空期间 B、承运人对货物损失的赔偿责任为每公斤250法郎。如托运人在交货时特别声明,货物价值,并交纳了必须附加费,则承运人的赔偿额以所应声明的价值为限
A、承运人对航空期间发生的货损、货物灭失、延误承担责任。所谓航空期间,指在承运人保管之下,不论在航空站内、航空气上或航空站外降落的任何地点,不包括航空站外任何路运、海运和河运。但这种运输是为了履行空运合同,是为了装货、交货或转运,则也视为航空期间 B、承运人对货物损失的赔偿责任为每公斤250法郎。如托运人在交货时特别声明,货物价值,并交纳了必须附加费,则承运人的赔偿额以所应声明的价值为限
A、总承运人或代理向托运人提供多式联运单证,接收货物 B、总承运人与分承运人签订分运合同 C、分承运人负责中转运输及单证制作 D、总承运人安排“门到门”运输,将货物交至收货人指定地点
A、A.“托运人”是指与承运人订立运输合同的人,或者实际将货物交给承运人的人 B、B.“收货人”是指有权提取货物的人,提单收货人栏内填明的人,就是有权提取货物的人 C、C.“实际承运人”,是指接受承运人委托,从事货物运输或者部分货物运输的人,包括接受转委托从事此项运输的其他人。实际承运人对自己实际履行的运输负责 D、D.上述说法并非全部正确