根据《华沙条约》《海牙议定书》的规定,承运人的责任如下:()
A、承运人对航空期间发生的货损、货物灭失、延误承担责任。所谓航空期间,指在承运人保管之下,不论在航空站内、航空气上或航空站外降落的任何地点,不包括航空站外任何路运、海运和河运。但这种运输是为了履行空运合同,是为了装货、交货或转运,则也视为航空期间
B、承运人对货物损失的赔偿责任为每公斤250法郎。如托运人在交货时特别声明,货物价值,并交纳了必须附加费,则承运人的赔偿额以所应声明的价值为限
A、承运人对航空期间发生的货损、货物灭失、延误承担责任。所谓航空期间,指在承运人保管之下,不论在航空站内、航空气上或航空站外降落的任何地点,不包括航空站外任何路运、海运和河运。但这种运输是为了履行空运合同,是为了装货、交货或转运,则也视为航空期间
B、承运人对货物损失的赔偿责任为每公斤250法郎。如托运人在交货时特别声明,货物价值,并交纳了必须附加费,则承运人的赔偿额以所应声明的价值为限
A、如议定书与条约规定不符,以条约规定为准 B、如地图与议定书所载的界线不符,以议定书为准 C、如议定书与条约规定不符,以议定书规定为准 D、如界标位置与地图所标明的界线不符,以地图为准
A、如议定书与条约不符,以条约规定为准 B、如地图与议定书不符,以议定书为准 C、按照一般国际法,如界标位置与地图所标明的界线不符,以地图为准 D、国际法院的实践表明,地图的效力高于条约或议定书