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【单选题】

柱赛泵出油阀减压容积增大（）。

A、在大负荷高速工况，高压油路易产生穴蚀

B、在大负荷高速工况，高压油路易产生二次喷射

C、在小负荷怠速工况，高压油路易产生穴蚀

D、在小负荷怠速工况，高压油路易产生二次喷射

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第1题

[单选题] 柱赛泵出油阀减压容积增大（）。

A、在大负荷高速工况，高压油路易产生穴蚀 B、在大负荷高速工况，高压油路易产生二次喷射 C、在小负荷怠速工况，高压油路易产生穴蚀 D、在小负荷怠速工况，高压油路易产生二次喷射

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第2题

[填空题] Ⅰ号泵上体部件由（）上体、（）偶件、（）偶件、出油阀垫圈、出油阀弹簧、出油接头等组成。

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第3题

[填空题] （）上体、（）偶件、（）偶件、出油阀垫圈、出油阀弹簧、出油接头等是Ⅰ号泵上体的重要组成部件。

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第4题

[填空题] 柴油机柱塞分泵出油阀减压环带具有（）、（）和（）三方面的功用。

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第5题

[单选题] 液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是（）

A、出油阀和回油阀均开启 B、出油阀关闭而回油阀开启 C、出油阀和回油阀均关闭 D、出油阀开启而回油阀关闭

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第6题

[判断题] 喷油泵出油阀上减压环带是为了降低出油压力。

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第7题

[单选题] 液压式制动主缸中的复合阀，在制动时的状态为（）

A、出油阀关，回油阀关 B、出油阀关，回油阀开 C、出油阀开，回油阀关 D、出油阀开，回油阀开

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第8题

[单选题] 喷油器产生二次喷射的原因可能是（）。

A、启阀压力太高 B、出油阀密封锥面磨损漏油 C、低速低负荷 D、出油阀减压环带磨损漏油

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第9题

[单选题] 国产Ⅱ号喷油泵的出油阀的尾部同阀座内孔为精密的滑动配合，是出油阀的（）。

A、密封面 B、导向部分 C、油道 D、减压环带

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